Princíp a typ automobilového kondenzátora

Rovnako ako bežne používané klimatizácie,automobilový kondenzátorv automobilovom klimatizačnom systéme je dôležitou zálohou výmeny tepla a je v podstate radiátorom, takže je potrebné maximalizovať povrchovú plochu rozptylu tepla kondenzátora automobilového automobilu.

Jeho hlavnou funkciou je skvapalňovať alebo kondenzovať vysokoteplotné a vysokotlakové chladiace pary vypúšťané z kompresora. Pri tom odvádza teplo a stáva sa z nej vysokotlaková kvapalina s určitým stupňom podchladenia. Podchladenie tu znamená, že kvapalina nezamrzne pri teplote nižšej ako je bod mrazu kondenzátora auta. Tu je potrebné opraviť koncept. V skutočnosti je teplota tuhnutia a kryštalizácie kvapaliny nižšia ako teoretická teplota kryštalizácie, to znamená, že skutočná teplota kryštalizácie vody je nižšia ako 0, ale tento rozdiel súvisí s rýchlosťou ochladzovania.

automobilové kondenzátory používané v automobiloch majú zvyčajne rebrové, rúrkové a rebrové automobilové remeneautomobilové kondenzátory.

Prvým je trubicový automobilový kondenzátor, čo je druh automobilového kondenzátora používaného v ranom štádiu automobilovej klimatizácie procesora. Vyznačuje sa jednoduchým výrobným procesom. Obyčajne jednoduchšie inscenácie veľmi nefungujú. Podobne aj efekt rozptylu tepla tohto automobilového kondenzátora je pomerne slabý a väčšinou sa používa vo veľkých a stredných osobných automobiloch.

Okrem toho existuje aj trubicový pásový automobilový kondenzátor, ktorý je vyrobený ohnutím viacprázdnej plochej trubice do hadovitého tvaru a následnou inštaláciou pásu na odvod tepla. Tento chladiaci efekt je lepší ako trubicové kondenzátory automobilov. Samozrejme, bude to drahšie, bežne používané v malých autách.

Posledným je rebrový automobilový kondenzátor, ktorý je odlišný od predchádzajúcich dvoch automobilových kondenzátorov. Tento druh automobilového kondenzátora spracováva plutvy priamo na rovinnom viackanálovom, rovnako ako jednodielna bedmintonová raketa je lepšia ako delený typ. Tento typ automobilového kondenzátora má menší tepelný odpor, lepší výkon odvádzania tepla a oveľa lepšiu odolnosť proti nárazom akoautomobilové kondenzátory.