Detailná znalosť autochladiča

Pre motor s turbom,medzichladič do autaje dôležitou súčasťou preplňovaného systému. Či už ide o preplňovaný motor alebo preplňovaný motor, je potrebné namontovať amedzichladič do autamedzi kompresorom a sacím potrubím motora. Pretože chladič je umiestnený medzi motorom a kompresorom, nazýva sa aj medzichladič auta, prípmedzichladič do autav skratke.

Jedným z dôvodov, prečo má motor s turbodúchadlom väčší výkon ako normálny motor, je to, že mení vzduch efektívnejšie ako prirodzené nasávanie bežného motora. Keď vzduch vstúpi do turba, jeho teplota sa výrazne zvýši a hustota sa tiež zvýši. Medzichladič zohráva úlohu chladenia vzduchu a vzduch s vysokou teplotou vstúpi do motora po ochladení medzichladičom. Ak chýba medzichladič a vpustíte stlačený vzduch s vysokou teplotou priamo do motora, teplota vzduchu bude príliš vysoká na to, aby spôsobila poškodenie motora alebo dokonca mŕtveho požiaru.

Pretože teplota výfukových plynov z motora je veľmi vysoká, vedenie tepla cez kompresor zvýši teplotu nasávaného vzduchu. Okrem toho sa počas procesu kompresie zvýši hustota vzduchu, čo nevyhnutne povedie k zvýšeniu teploty vzduchu, čím sa ovplyvní účinnosť hustenia motora. Ak chcete ďalej zvýšiť účinnosť nafukovania, musíte znížiť teplotu nasávania. Údaje ukazujú, že za rovnakých podmienok pomeru vzduch-palivo sa výkon motora môže zvýšiť o 3% až 5%, keď teplota stlačeného vzduchu klesne o 10 °C.

Ak sa neochladený stlačený vzduch dostane do spaľovacej komory, okrem ovplyvnenia účinnosti nafukovania motora môže tiež ľahko viesť k vysokej teplote spaľovania motora, čo spôsobí poruchu, ako je detonácia, a zvýši obsah NOx v motore. výfukové plyny motora, ktoré spôsobujú znečistenie ovzdušia. Pre vyriešenie nepriaznivého efektu spôsobeného ohrevom vzduchu po natlakovaní je potrebné inštalovať medzichladič na zníženie teploty nasávania.